Cơ sở thương mại trong thương mại quốc tế là gì? Thanh Đảo người Anh

Cơ sở thương mại trong thương mại quốc tế là gì?

Incoterms 2020, do Phòng Thương mại Quốc tế (ICC) thành lập, đóng vai trò là cơ sở thương mại nền tảng trong thương mại quốc tế. 11 quy tắc được tiêu chuẩn hóa này xác định rõ ràng trách nhiệm, chi phí và rủi ro giữa người mua và người bán, thúc đẩy tính minh bạch và giảm thiểu tranh chấp trong giao dịch toàn cầu. Chúng không đề cập đến các điều khoản chuyển quyền sở hữu hoặc thanh toán mà tập trung vào phân phối, chuyển giao rủi ro và hậu cần.Incoterms được chia thành hai loại dựa trên phương thức vận tải: bất kỳ phương thức nào (ví dụ: đường hàng không, đường bộ, đường sắt) và đường biển/đường thủy nội địa chỉ.

Quy tắc cho mọi phương thức vận chuyển

• EXW (Ex Works): Người bán cung cấp hàng hóa tại cơ sở của mình; người mua xử lý mọi rủi ro và chi phí từ đó.
• FCA (Nhà cung cấp dịch vụ miễn phí): Bên bán giao hàng cho nhà vận chuyển; chuyển giao rủi ro cho người mua khi bàn giao. Người bán quản lý thông quan xuất khẩu.
• CPT (Cước phí trả tới): Người bán thanh toán cước vận chuyển tới nơi đến; chuyển giao rủi ro khi chuyển giao nhà cung cấp dịch vụ. Người mua xử lý việc nhập khẩu.
• CIP (Trả phí vận chuyển và bảo hiểm tới): Giống như CPT, nhưng người bán cung cấp bảo hiểm.
• DAP (Giao hàng tận nơi): Người bán giao hàng tới nơi, sẵn sàng dỡ hàng; người mua quản lý việc dỡ hàng và nhập khẩu.
• DPU (Giao tại nơi chưa dỡ hàng): Người bán dỡ hàng tại nơi đến; người mua xử lý việc nhập khẩu. (Thay thế DAT từ năm 2010.)
• DDP (Giao hàng đã nộp thuế): Người bán chịu mọi chi phí, bao gồm cả thuế quan; nghĩa vụ cao nhất của người bán.

• FAS (Miễn phí dọc mạn tàu): Người bán đặt hàng dọc mạn tàu; người mua tải và chấp nhận rủi ro.
• FOB (Miễn phí trên tàu): Người bán chất hàng lên tàu; chuyển giao rủi ro khi hàng hóa qua đường sắt.
• CFR (Chi phí & cước vận chuyển): Người bán trả cước tới cảng; chuyển giao rủi ro khi tải.
• CIF (Chi phí, Bảo hiểm & Vận chuyển): Giống như CFR, nhưng người bán bảo hiểm hàng hóa.

Các khía cạnh chính bao gồm chuyển giao rủi ro tại các điểm xác định (ví dụ: bàn giao nhà vận chuyển), người bán thường chịu trách nhiệm thông quan xuất khẩu và người mua quản lý hàng nhập khẩu trừ khi được chỉ định (ví dụ: DDP). Chỉ có CIP và CIF mới ủy quyền bảo hiểm cho người bán. Đối với các doanh nghiệp Úc, các cân nhắc như tắc nghẽn cảng và GST sẽ được áp dụng. Những cạm bẫy thường gặp: Sử dụng sai điều kiện cho các phương thức vận tải sai hoặc cho rằng Incoterms xử lý hợp đồng đầy đủ.